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2011近100万资金，加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易，每天来回交易额平均在200万， 佣金千1，每天贡献佣金2000元，一年250个交易日， 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金，这里还没算8.35%的高融资利率，几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
后来股灾加上行情不好，多次请求原券商调低佣金而不得，同时券商也根本没有服务，更没有提示融资高风险情况，回头细想，券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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| 项目 | 费率 | 说明 |
| 股票佣金 | 万分之1 | 佣金包含规费 |
| 融资利率 | 5.6% | 省钱就是赚，量大更优惠 |
| 期权 | 1.8一张 | 包含1.6的成本 |
近日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会联合印发《扩大和升级信息消费三年行动计划（2018-2020年）》(以下简称《行动计划》)，其中明确提出，到2020年，信息消费规模达到6万亿元，年均增长11%以上。信息技术在消费领域的带动作用显著增强，拉动相关领域产出达到15万亿元，并提出加快第五代移动通信（5G）标准研究、技术试验，推进5G规模组网建设及应用示范工程；确保启动5G商用等具体目标。
分析人士指出，《行动计划》明确提出加快第五代移动通信技术研究，并确保2020年实现商用。5GSA标准自6月份冻结以来，全球参与5G布局的国家已扩展至66个，各国频谱拍卖已经先后启动。我国在5G时代提前布局规划，2013年就组织了5G推进组，主导5G实验验证和产业与应用推广，本次《行动计划》进一步释放5G发展决心，商用进程有望再次提速，5G频谱分配、牌照发放时点预期已近，相关投资箭在弦上，通信产业景气触底回升可期。
《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，昨日，5G概念板块整体上涨2.43%，显著跑赢同期大盘（上证指数昨日下跌0.34%），板块中共有111只成份股实现上涨，在所有可交易成份股中占比接近九成，其中，富春股份、高斯贝尔、宜通世纪、新易盛、卫士通、邦讯技术等6只个股强势涨停，包括万马科技（7.77%）、长飞光纤（7.75%）、通宇通讯（7.29%）、永鼎股份（6.69%）、中兴通讯（6.14%）等在内的11只个股昨日涨幅也均达到5%以上，此外，深南电路、朗玛信息、剑桥科技、大富科技、烽火通信、三环集团、通鼎互联等个股昨日也均上涨4%以上。
资金流向方面，昨日5G板块吸引了场内大单资金的积极关注，板块整体呈现大单资金净流入态势，具体来看，中兴通讯（18914.39万元）、长飞光纤（14769.92万元）两只个股昨日均受到1亿元以上大单资金追捧，在板块中居于前列，三环集团（5551.93万元）、邦讯技术（4334.72万元）、卫士通（4147.47万元）、深南电路（4058.63万元）、烽火通信（3823.37万元）、宜通世纪（3521.45万元）、亨通光电（3287.43万元）等7只个股也均受到3000万元以上大单资金抢筹，上述9只个股昨日合计吸金6.24亿元。
业绩面上，5G板块中当前已有22家上市公司披露了2018年中报业绩，其中有16家公司报告期内净利润实现同比增长，具体来看，中际旭创（7884.94%）、硕贝德（342.46%）、天源迪科（242.18%）、东山精密（117.93%）等4家公司报告期内净利润均实现同比翻番，中石科技、亚联发展、四川九洲等公司上半年业绩均实现同比扭亏。
此外，还有86家公司发布了2018年中报业绩预告，其中业绩预喜的公司达到49家，占比近六成，其中，中京电子（613.88%）、恒泰实达（360.00%）、三维通信（311.70%）、风华高科（293.95%）、梅泰诺（130.00%）、星网锐捷（130.00%）、南都电源（120.00%）、日海智能（115.96%）等公司上半年净利润均有望实现同比翻番，高成长性较为显著。
机构评级方面，近30日内，共有48只5G概念股受到机构推荐，其中，信维通信（13家）、中新赛克（12家）、中际旭创（11家）、东山精密（10家）等4只个股期间均受到10家及以上机构推荐，烽火通信、梅泰诺、顺络电子、三环集团、亨通光电、TCL集团、士兰微等7家公司也均受到5家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级，上述11只个股近期均受到机构扎堆看好，后市投资机会值得关注。
对于板块未来投资策略，华金证券指出，本次《行动计划》重点强调信息消费对经济产出的拉动作用，在政策层面为通信基础设施建设注入信心，尤其在光通信方面的投入较明确，并确立了5G商用目标，也有助于带动通信板块投资情绪，叠加目前数据增长未见顶的现实需求，建议关注5G投资直接受益标的股：烽火通信、中际旭创、光迅科技等。
全景网12月3日讯龙蟒佰利(002601)周一晚间公告,截至11月30日,公司累计回购股份5000.89万股,占公司总股本的2.46%,最高成交价为13.86元/股,最低成交价为12.20元/股,支付的总金额为6.63亿元。
证券时报e公司讯，昆药集团(600422)5月15日晚间公告，参股公司CPI公司收到美国FDA关于同意CPI-200（即基于新型纳米技术的抗癌药）用于晚期实体瘤治疗进行临床试验的函。预期CPI-200广泛适用于多肺癌及其他多种癌症，目前暂无已上市的同类药品。
《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现，截至9月27日，两融余额为8309.22亿元，较8月31日的8575.74亿元下降266.52亿元，下降幅度达到3.17%，显示出市场情绪仍然低迷。尽管如此，仍有部分标的股受到融资客的青睐。据统计，有189只两融标的股在此期间实现融资净买入，占比近两成，合计融资净买入额为69.13亿元。
对此，市场人士普遍认为，当前A股市场的大幅下跌已经是过度反应，各主要股指的估值已经跌到了历史底部区域，绩优白马股的投资价值凸显。在此背景下，第二大国际指数——富时罗素国际指数决定纳入A股，带动沪深两市股指触底反弹，预计国庆节后整体估值修复需求会更加强烈，节前受到融资客青睐的标的后市或迎“金秋行情”。
进一步梳理发现，中国平安（3.41亿元）、保利地产（2.37亿元）、中国联通（2.08亿元）、万科A（1.99亿元）、东方集团（1.96亿元）、恒邦股份（1.73亿元）和广汇能源（1.73亿元）等7只两融标的股月内累计融资净买入额居前，均在1.5亿元以上。另外,新城控股（1.48亿元）、海康威视（1.41亿元）、乐普医疗（1.34亿元）、特变电工（1.22亿元）、北方导航（1.21亿元）、华菱钢铁（1.18亿元）、卫宁健康（1.17亿元）、立讯精密（1.16亿元）、上汽集团（1.14亿元）、恒逸石化（1.12亿元）、隆基股份（1.10亿元）、招商银行（1.10亿元）、太钢不锈（1.06亿元）和大秦铁路（1.06亿元）等标的股期间累计融资净买入额也均在1亿元以上。
融资客的青睐也促使上述个股在近期获得了相对不错的市场表现，上述融资净买入的189只标的股中，9月份实现上涨的个股有104只，占比55.03%。其中，平高电气（45.94%）、嘉化能源（27.49%）、长春燃气（24.47%）、许继电气（23.40%）、兰生股份（17.19%）、商赢环球（17.08%）、鸿达兴业（15.63%）、广汇能源（15.09%）、上汽集团（14.17%）和鸿博股份（14.01%）等个股表现相对突出，期间累计涨幅均超过14%。
从行业属性上看，上述189只近期获融资资金布局的标的股共分布在27个申万一级行业，其中，医药生物、公用事业、交通运输、化工、房地产等五行业较为集中，涉及个股数量分别达到16只、14只、13只、13只、13只。
医药生物行业方面，华创证券表示，在医保控费，带量采购等行业政策备受关注的背景下，创新药成为国内制药公司的必经之路。审评审批政策已日趋完善，同时医保支付方面有望逐步形成动态调整。港股生物科技公司上市则将带动新一轮创新药热潮；一致性评价方面，招标采购政策倒逼企业加速申报，在工艺、制剂等环节的外包有望继续维持高景气度。持续看好CRO/CMO行业在国内创新药爆发拉动下的投资机会，其中拥有较好的客户服务基础、订单结构良好、产业链布局合理的公司值得持续关注。此外，在市场表现持续回暖及临近年底估值切换的背景下，相对看好四季度医药板块的行情表现，结合半年报及三季报情况，建议适当关注业绩高成长、同时估值相对合理的优质成长个股，适当关注短期不受行业政策影响的部分高景气度细分领域（高端医疗、零售药房、生长激素、外包产业链等）。
良好的业绩表现或是融资客青睐的重要动力，截至目前，已有56家上市公司披露了2018年三季报业绩预告，业绩预喜公司家数达到43家，占比76.79%。其中，广汇能源（429.00%）、银泰资源（228.38%）、华新水泥（150.00%）和紫鑫药业（132.82%）等公司均预计2018年三季报净利润同比翻番，三钢闽光、海翔药业、恒逸石化、二三四五、乐普医疗、北斗星通、陕天然气、欧菲科技、金风科技等公司预计2018年三季报业绩同比增长均在50%及以上，显示出较高的成长性。
个股布局方面，上述被融资客布局的绩优股后市投资机会同样也受到机构的认可，统计发现，上述43只三季报预喜股中，共有31只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中，恒逸石化（20家）、天齐锂业（20家）、太阳纸业（19家）、金风科技（16家）、乐普医疗（12家）、石基信息（11家）和中航光电（10家）等7只个股机构看好评级家数均在10家及以上，后市或具备较大的反弹空间，配置价值优势凸显，值得关注。
3月9日，华夏航空G52981航班搭载170人由重庆前往珠海复工。据了解，华夏航空重庆至珠海的复工包机总承运人数为680人，旅客均为格力电器（重庆）有限公司员工，计划于4天内分四个架次完成运输，今日为第一架次运输；3月11日将完成第二架次170人的运输；3月12日将完成两架次340人的运输。
华夏航空重庆事业部副总经理张丽表示，3月6日接到包机运输需求后，为保障航班及时、顺利起飞，第一时间协调公司内部进行航线成本测算、飞机运力调配等，同时与包机单位洽谈细节、确定乘机旅客名单，在时间紧、任务重、协调范围广的前提下顺利保障了复工包机航班任务的执行。
目前，华夏航空已执飞23班复工包机航班，运输各行业复工人员累计2249人次；共完成15架次疫情保障包机运输任务，累积运输医疗队员1161人次。
疫情尚未结束，防疫不容松懈。华夏航空将严格执行民航局关于防控新冠病毒的工作部署，严防机上交叉感染，确保复工复产航班安全可靠，为社会稳步有序恢复生产经营贡献力量。
全景网4月20日讯海波重科（300517）2017年度网上业绩说明会周五下午在全景·路演天下举办，公司董事长张海波在本次活动上表示，桥梁钢结构工程的主要需求为公路、铁路和城市高架等交通基础设施建设中的桥梁工程，国家在“十三五”建设期间继续保持对交通运输基础设施建设的投资力度，这将很大程度上促进包括桥梁建设工程、施工设备等各相关行业的发展，预计将为桥梁钢结构的发展带来广阔的市场空间。这也为公司提供了新的发展机遇。
营收维持高增，利润端受压制：单三季度营业收入15.72亿元，同比增长23.5%，增速全年最高。单三季度归母净利1.71亿元，同比下降10.32%。利润端出现降幅的主因系：1）公司营业成本上升。受到安琪伊犁当地城市污水处理厂扩建、安琪赤峰搬迁改造影响，公司三季度毛利率下降至33.86%,较二季度下降2.6lpct。安琪赤峰10月份已完成搬迁改造，新生产线已投产，预计四季度成本压力将缩小。2）销售费用率略有上浮。主要受燃料价格上涨及营销费用上升影响，公司运输费用、广告宣传费用上涨，导致公司销售费用率上浮至11.63%，较二季度上升0.69pct。3）联营企业新疆农垦现代糖业有限公司本期净利润减少导致公司投资净收益减少，亦对净利润产生影响。4）财务费用增加至3343万元，同比增长36.63%。财务费用增加受多个因素共同影响：公司在建项目转固定资产后利息资本化逐步减少、汇率变动导致汇兑损失增加以及公司融资规模和融资成本增加。
产品提价带来利润红利，全球化布局拓展海外市场。公司作为酵母行业龙头，在酵母产品上具备绝对优势，定价能力强。并且对于终端消费者，酵母产品消费占比较小，拥有较大的提价空间。公司国内产品于10月份陆续提价，涵盖国内60%以上产品，平均提价幅度3-4%。目前国外地区暂无提价计划。预计提价后收入端有望保持稳定增长，利润端将受益于提价带来的毛利率上升红利，实现高增速。公司在埃及以及俄罗斯布局产能，积极开拓欧洲以及非洲市场。从全球酵母消费看，欧洲地区占据主导地位，拥有33.02%的市场份额。埃及年产1.2万吨抽提物项目预计19年3月投产，将主要面向欧洲地区销售。海外产能布局有利于平衡国内的糖蜜以及能源成本，开拓海外市场，公司盈利水平将更加稳定。
盈利预测：预计2018-2020年EPS为1.2、1.4、1.66元，对应PE为23、20、17倍，维持“买入”评级。
风险提示：销售不及预期；食品安全问题
坚定看好吉祥航空,高成长低估值坚持推荐买入。我们坚定看好吉祥航空,首先,吉祥航空航线结构占优,同样受益航空供给侧改革,吉祥航空约60%的运力从一线城市出发,97%运力从二线城市出发,航空供给侧改革带来客座率、票价提升预期,吉祥航空整体弹性更高。其次,吉祥航空具有高成长性犹在,18年ASK增速有望达16%,吉祥航空作为民营航空龙头之一,具有高成长性,18年拟投入10-12架飞机,ASK增速有望达到16%左右,增速领跑上市航空企业。第三,19年进入首都机场,开通北京时刻提升盈利水平,目前,吉祥在北京仅有一条至上海的航线,且吉祥与国航同在一个联盟,未来大概率进入原首都机场,2019年新机场投放产能后,吉祥大概率将减少部分低收益航线,转换到相对收益较高的北京时刻上,以增加整体盈利能力。
集运运价维稳上浮,坚持对当前底部未来两年供需回暖的判断,建议铺底买入。17年末最后一期CCFI收于770.64点,环比维稳上浮0.9%,其中欧洲航线环比上涨1.7%,美东线环比上涨2.2%,美西航线环比上涨0.3%。从长期角度看,基于两年左右造船周期,18、19年交船总量已经基本确定,运力增速降低,同时全球贸易大概率向好,未来两年行业将确定性周期向上;从短期角度看,当前集运淡季,运价已处于底部将淡季行情反映完全,但闲置运力仅2.3%,淡季需求仍相对旺盛,随圣诞节后部分航线停航,运价将得到向上支撑,当前运价将为未来两年最低位置。标的方面,我们坚定看好国内集运龙头中远海控,从周期行业角度考虑,我们认为当前是未来2年内公司最佳的买入时间点,建议铺底买入。
维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:航运:2017年行业确定性复苏,2019年确定性周期旺季,18年预期需求复苏,行业集中度不断提升,首推集运龙头中远海控;航空:航空供给侧改革长期利好三大航,首选南航、国航,民营航空推荐行业结构较优的吉祥航空;快递:行业增速整体处于高位向下,上市后各家表现已出现分化,首推韵达股份,推荐关注圆通速递,顺丰控股具备长期投资价值。
个股组合:中远海控(集运周期回暖)/吉祥航空(成长民营航空)建发股份(金砖会议催化)/上港集团(杭州湾大湾区)/中储股份(物流地产)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)/韵达股份(高增速消化估值)回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数上涨0.07%;跑赢沪深300指数1.3个百分点(下降0.59%)。子行业板块物流、铁路、机场、航空、公路板块上涨,其铁路板块涨幅最大2.08%,公路板块涨幅最小0.21%。航运、公交、港口板块下跌,其中港口板块跌幅最大0.43%,航运板块跌幅最小为0.02%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1470.9,周下跌7.9%;CCFI指数收于770.6,上涨0.9%;BDI指数报收于1366.00,周下跌15.6%。
上证报中国证券网讯（记者 滕飞）龙洲股份11日午间公告，公司控股子公司安徽中桩于近日收到国家交通运输部发来的《交通运输部关于芜湖港三山港区高安圩作业区安徽中桩物流园配套件杂货码头工程使用港口岸线的批复》（交规划函〔2019〕409 号），同意安徽中桩按230米泊位长度使用所对应的港口深水岸线。
据公告，本次取得岸线使用权的项目为安徽中桩物流园配套件杂货码头，该项目将建设2个5000吨级件杂货泊位，水工结构按靠泊10000吨级船舶设计建设，年设计通过能力124万吨，预计总投资约为12,000万元。
龙洲股份表示，安徽中桩是公司现代物流产业的重要节点，其根据业务发展需要投资建设配套件杂货码头，将进一步提升其综合服务能力、市场竞争力和盈利能力，进而提高公司整体盈利能力，符合公司发展战略。
证券时报e公司讯，*ST金山(600396)4月7日晚披露一季报，一季度，公司实现营收20.23亿元，同比增长0.52%；净利为1.88亿元，同比增长114.30%。基本每股收益0.13元。报告期，公司持续推进提质增效，发电边际贡献同比增加；在售热量同比增加的基础上，加强供热经济性管理，提高供热边际贡献；各项成本费用同比下降。
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